Следвайте ни в социалните мрежи:
TLL Media | Инженеринг ревю | SEE INDUSTRIAL Market | Български Технически Каталог| Енерджи ревю | Енерджи Инфо БГ | ТД ИНСТАЛАЦИИ | Екология & Инфраструктура
Measurement-Bulgaria.com TLL Media
 
Measurement-Bulgaria.com
IndustryInfo.BG
Electronics-Bulgaria.comЕЛЕКТРОНИКА Automation-Bulgaria.comАВТОМАТИЗАЦИЯ Electrical-Bulgaria.comЕЛЕКТРОАПАРАТУРА Lighting-Bulgaria.comОСВЕТЛЕНИЕ HVAC-Bulgaria.comОВК Water-Bulgaria.comВиК Machinebuilding-Bulgaria.comМАШИНОСТРОЕНЕ PowerIndustry-Bulgaria.comЕНЕРГЕТИКА

НОВИНИ

26.08.2020   |   Предстои 11-ата сесия на Националния иновационен фонд
14.06.2019   |   ТУ-Габрово с търг за доставка на лабораторна и измервателна апаратура
06.06.2019   |   19-о издание на изложението за безразрушителен контрол NDT Russia
 

Експертно

Търси
TLL Media abo

Глобал-Тест: Главната задача на електрическата термография е да открие дефектирали електрически връзки



08.09.2017

Електрическата термография служи за откриване на термични аномалии в електрическите инсталации. През електрическите инсталации и съоръжения преминава ток под напрежение. От една страна, има "естествено" вътрешно съпротивление, от друга страна – контактно съпротивление. Тези съпротивления водят до нагряване на компонентите. Главната задача на електрическата термография е да открие дефектирали електрически връзки и да локализира аномалии от претоварване на жиците, компонентите и превключвателите.

В повечето случаи прегряване се получава поради повишаване на контактните съпротивления. Друга причина за прегряването може да бъде използването на неподходящ материал за връзка. Погрешно подбраният материал води до високи вътрешни контактни съпротивления, а това в последствие води до прегряване.
 

 

Ако използвате термографията за електрическа поддръжка, може лесно да откриете "горещите точки" на компонентите. Тук може да видите един бушон, който е доста по-топъл от останалите бушони. Сега вече експертът решава дали тази температура е нормална за този компонент или не е.
 

 

Контактната пружина се е износила през годините, така че притискащата сила не е достатъчна за пренасяне на електрическата мощност. Поради това контактното съпротивление се увеличава и компонентите започват да прегряват.
 

 

Причината за нагряване след пуск е тривиална: при монтажа на конструкцията пробитите отвори са били прекалено малки, така че са доразпробити. Поради това се появили ръбове около пробитите отворите. Тези ръбове не са били премахнати. Сега електрическата мощност преминава през изключително малкото сечение на ръба с повишено съпротивление. Това причинява нагряването.
 

За повишаващата се температура на свързващите части често има само една проста причина. Температурата се повишава поради прекъснати винтови съединения, счупени скоби или пружини, или поради разпадане на притискащите дискове.


Източник: Глобал-Тест

Етикети:   Глобал-Тест   Global-Test   Testo   eлектрическа термография  
« назад

 
IndustryInfo.BG НачалоЗа насРекламаУчастие в порталаПОЛИТИКА ЗА ПОВЕРИТЕЛНОСТ И ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИКонтакти
 

ЕЛЕКТРОНИКА | Electronics-Bulgaria.com    АВТОМАТИЗАЦИЯ | Automation-Bulgaria.com 
   

ЕЛЕКТРОАПАРАТУРА | Electrical-Bulgaria.com    ОСВЕТЛЕНИЕ | Lighting-Bulgaria.com    ОВК | HVAC-Bulgaria.com
    
ВиК | Water-Bulgaria.com    МАШИНОСТРОЕНЕ | MachineBuilding-Bulgaria.com    ЕНЕРГЕТИКА | PowerIndustry-Bulgaria.com   

ЕКОЛОГИЯ | Ecology-Bulgaria.com

Copyright © 2024        

Политика за поверителност и защита на личните данни  |  Условия за ползване  |  Политика за бисквитките

WebDesignBG