Kistler представи своята обновена платформа за подготовка на сигнали (SCP), която осигурява надеждно функциониране на следения процес и може да засича още в ранен етап небезопасни изменения в работните условия на стационарни или монтирани на превозни средства двигатели с вътрешно горене. С новите функции за свързване по Ethernet и подобрения софтуерен интерфейс новата платформа на Kistler за високоскоростен анализ на горивни процеси дава възможност за централизирано управление и настройка на следящите системи, което води до оптимално използване и максимум гъвкавост.

 

В платформата на Kistler, разполагаща и с функция за свързване в мрежа, могат да се монтират разнообразни измервателни уреди според конкретните нужди. Всички SCP на даден обект да могат да се свържат виртуално и да се управляват от един централен компютър. Томас Клай, ръководител на отдел изследване и развой в стратегическото направление на двигателите в Kistler, подчертава голямата гъвкавост и удобството при ползване на продукта: "Новата платформа, събираща в едно много полезни за потребителя функции, ще заеме мястото си на пазара като особено предпочитана система за анализ на горивни процеси."

 

Графичният интерфейс на платформата дава общ поглед към всички ключови данни, като конфигурацията на измервателните модули, показанията на датчиците и продължителността на експлоатацията им, така че всички настройки да могат да се правят само на един екран. Функцията "Експорт" може да конвертира данните в различни формати, така че всички данни и настройки, касаещи измерванията, да бъдат надлежно документирани. За всеки сензор могат да се настроят хистограми на налягането в съответния цилиндър, при което потребителите веднага и да сравнят обичайните нива и върховите показания, подавани от сензора, а също и могат да установят всякакви нередности във функционирането.

 

Посредством CAN интерфейс, върховите стойности на налягането, както и работната температура, измервана от пиезорезистивните датчици за ниско налягане, се следят в реално време. Тези данни позволяват на операторите веднага да разпознаят събития, които водят до увреждане на двигателя или оборудването, и да предприемат действия по коригиране на ситуацията за да се предотврати функционирането при небезопасни условия.

 

Новата SCP на Kistler се предлага в два модела. Единият, 2853B (с 8 слота/гнезда или общо 16 канала), е подходящ за сваляне на работните характеристики на двигателя, докато е на тестовата установка. Другият модел, Slim 2852B (с 2 слота/гнезада или общо 4 канала), е подходящ, както за двигатели, монтирани на превозни средства, така и за изпитания на тестова установка.